Rotor nədir?

What is a rotor?
A rotorrulman tərəfindən dəstəklənən fırlanan gövdədir. Diskin özündə obyektin fırlanan oxu yoxdur, sərt əlaqə və ya əlavə oxu qəbul etdikdə, rotor kimi qəbul edilə bilər.

Bir mühərrikin fırlanan hissəsi və ya turbinlər kimi müəyyən fırlanan maşınlar. Mühərrikin rotoru ümumiyyətlə bobin, sürüşmə halqası və bıçaqlı bir dəmir nüvədən ibarətdir.

Elektrik mühərrikləri, generatorlar, qaz turbinləri və turbin kompressorları elektrik maşınlarında və ya işləyən maşınlarda yüksək sürətli fırlanmanın əsas komponentləridir.

Əsas rotor yüksək sürətlə fırlananda onun sürəti kritik sürətə yaxınlaşır. Hətta rezonans səbəbindən mexaniki uğursuzluq. Rotorun eninə vibrasiyasının təbii tezliyi çox nizamlıdır, ona görə də onun müvafiq kritik sürəti də çox nizamlıdır. Rotorun işləmə sürəti birinci dərəcəli kritik sürətdən aşağı olduqda sərt rotor, rotorun işləmə sürəti birinci dərəcəli kritik sürətdən yüksək olduqda isə çevik rotor adlanır.

İstənilən növ rotorun işləmə sürəti kritik sürətə yaxın olmamalıdır. Rotorun kritik sürəti onun istehsal materialından, struktur formasından, həndəsi ölçüsündən, daşıyıcı xüsusiyyətlərindən və digər amillərdən asılıdır.

İş prinsipi:
Məsələn, asinxron mühərrikdə fırlanan şaft özəyi və nüvəyə daxil edilmiş qapalı keçiricidən ibarət rotor stator sarımları tərəfindən yaradılan fırlanan maqnit sahəsi ilə idarə olunan yüksək sürətli fırlanma hərəkəti yaradır. Rotorun hər iki ucu yuvarlanan rulmanları qəbul edir və motor korpusunun son qapağına quraşdırılıb sabitlənir.

Çünki hansı növ rotor olursa olsun, onun işləməsi nə vaxt mərkəzdənqaçma ətalət qüvvəsi yaradacaq və rotorun gücünə və mexaniki səmərəliliyinə təsir edəcəkdir. Buna görə də, fırlanma prosesində yaranan mərkəzdənqaçma ətalət qüvvəsini azaltmaq üçün rotor düzgün balanslaşdırılır və hər bir hissənin kütləsi yenidən bölüşdürülür.

Rotorun balanssız kütləsi fırlanma oxuna perpendikulyar eyni müstəvidə təxminən paylandıqda, məsələn, tək diskli CAM-ın balansı, tarazlığın çəkisinin ölçüsünü və mövqeyini artırmaq və ya çıxarmaqla statik tarazlığa nail olmaq olar. blok, hətta rotorun hər bir hissəsinin kütlə mərkəzi və fırlanma oxu üst-üstə düşsə belə.

Rotorun balanssızlıq çəkisi şaquli fırlanma oxunun paralel müstəvisində yerləşdikdə, yalnız rotor yuxarı fırlanandan sonra, balanssızlıq çəkisi olacaq, bu dinamik balanssızlığın aradan qaldırılması, daha çox tarazlığın çəkisi və mövqeyini dəyişdirməklə. blok, dinamik tarazlığa nail olmaq üçün ətalət qüvvəsi və ətalət qüvvəsi cütünü aradan qaldırın. Elastik dayaqda rotor vibrasiyasından çəkinin.